Oldalak

2011. november 19., szombat

Nyárád Cup 2011 - II.forduló

A napokban befejeződött az I.RBR Nyárád Cup 2. fordulója is ami Angliában lett megszervezve. A versenyen egy új versenyző is rajthoz állt Blitzer Martin személyében.
A forduló végeredménye:
1.Blitzer Martin - Citroen DS3 WRC - 6:55.610
2.Kovács Krisztián - Subaru Impreza WRC - + 48.148
3.Farkas Dávid - Subaru Impreza N14 - + 1:58.713
4.Farkas Martin - Skoda Fabia S2000 - OUT SS3
5.Kovács Balázs - Citroen DS3 R3 - OUT SS1


Pontverseny állása a második forduló után:
1. Farkas Dávid - Subaru Impreza N14 - 8 pont
    Kovács Krisztián - Subaru Impreza WRC - 8 pont
2. Farkas Martin - Skoda Fabia S2000 - 5 pont
    Blitzer Martin - Citroen DS3 WRC - 5 pont
3. Kovács Balázs - Citroen DS3 R3 - 3 pont

2011. november 1., kedd

Nyárád Cup 2011 - I.forduló

Az RBR-es haverokkal kitaláltunk egy kis házibajnokság jellegű versengést. A sorozat a Nyárád Cup 2011 elnevezést kapta. Annyira égtünk a vágytól, hogy újra játszhassunk, hogy nagy gyorsaságba az első fordulót le is zavartuk Október 30.-án este. Az első fordulóba 5 résztvevő volt, de az egyik versenyzőnek nem volt kedve elindulni a versenyen. Tehát 4-en nekivágtunk, hogy megmérettessük magunkat. A legfőbb szabályzat, hogy egy számítógépen játszunk mindenki látja a másikat, és csakis billentyűzettel.
A versengés Írországi pályákon kezdődött. 3 gyorsasági volt ez pedig az RSI 1 - 2 - 3.

A verseny végeredménye:

1 XDavid / Farkas Dávid
Peugeot 207 S2000

00.000
2 Cris133 / Kovács Krisztián
Fiat Grande Punto S2000

07.980
3 Enter / Farkas Martin
Skoda Fabia S2000

1:09.616
4 baluka / Kovács Balázs
Proton S2000 (beta)
2:51.603 

Pontverseny állása az első forduló után:
1. Farkas Dávid - Peugeot 207 S2000 - 5 pont
2. Kovács Krisztián - Fiat Grande Punto S2000 - 4 pont
3. Farkas Martin - Skoda Fabia S2000 - 3 pont
4. Kovács Balázs - Proton Satria Neo S2000 - 2 pont





















2011. augusztus 28., vasárnap

Megjött a Felicia

Megérkezett az autó az RBR-hez. Nem olyan régen körülbelül egy hónapja vettem magamnak egy 1997-es évjáratú Skoda Feliciát. Onnantól kezdve hogy meghallottam, hogy készül a játékhoz alig vártam ezt a pillanatot hogy kiadják.

2011. augusztus 22., hétfő

Magyar Pályák az RBR-ben

 Ha valaki nem tudna róla akkor most elmondom, hogy igenis vannak már Magyar Rally pályák a Richard Burns Rally szimulátorhoz. A mai napon én magam is kipróbáltam az egyik híres magyar rally pályát, a Kisterenyei körgyorsaságit. Nagyon jó érzés azon a pályán végigmenni a játékban, ahol a régi szép idők zajlottak a valóságban. Ami nekem személy szerint nagyon tetszett a pálya felépítésében, az az alap rbr pályáktól eltérően a rengeteg néző. Eszméletlen jó volt már úgy érkezni egy kanyarba és lerajzolni, hogy láttam, rengeteg néző áll ott. Mentem is rajta nem egy kört. Igaz a szakasz végét először eléggé nehezen találtam meg :) . De ha egyszer rá jössz, hogy hol a gyors vége akkor nincs gond többet. Ami negatívum a pályába nekem, az a következő: a lassítót még véletlenül sem lehet szétrombolni, ha nem jön ki a féktáv, mert olyan mint ha egy kemény falnak csapódnál, és rögtön eldob magától. Ami nagy gond, hogy a pálya az úgynevezett RX Pluginba készült, így interneten nem lehet vele játszani. Pedig az eléggé jóvá tenné a pluginunkat. atiwrc és Tibi már próbálják a pályát átrakni rbr formátumba, hogy a Pluginba is bekerülhessen. Kíváncsian várom mikor érjük el azt, hogy a magyar pluginba egyedileg magyar versenypályán lehet majd száguldozni.
A tesztről csak ezt a 2 képet csináltam, mert inkább a magam szórakozására figyeltem :). De aki kíváncsi teljes egészében a pályára, az töltse le , vagy nézze meg az alábbi pálya videót.
De nem csak ez az egy magyar pálya készült már el, hanem több is van azokról is a bejegyzés aljában találtok pályavideókat. Jó szórakozást mindenkinek.

Kisterenyei körgyorsasági: (pályavideó)
Cered - Zagyvaróna: (pályavideó)
Pécs Pláza Prológ: (pályavideó)

2011. augusztus 20., szombat

Render Kép

Code_79 egyik render képén véltem felfedezni a 2008-as autómat. Gondoltam megosztom ezt is itt a weboldalon. :)

2009-es Autónk az RBR-be

Vinyó77 elkészítette a 2009-es versenyautónkat. A 2009-es évből a B-A-Z Megyei Rallysprint bajnokság 7. futamán (Kánó-Imola-Ragály) nézett pontosan így ki az autó. A versenyen a 02-es rajtszámú előfutó autó szerepét töltöttük be. A verseny felállása a következő volt: Nagy István "ISU" - Kovács "Pici" Krisztián - Lada 21074
A dewsign-ért minden tiszteletem Vinyó77-é és köszönöm szépen, hogy megpingálta ezt az autót is a játékhoz.
Vinyó77 honlapja: 
 


Csodajárgányok a Rallysimfans pluginon

A rallysimfans.hu plugin igaz csak teszt jelleggel, de új járgányokkal bővült. A bővítés célpontja a híres A7-es aszfalt torpedó kategória volt. A már meglévő 306 Maxi, és Golf IV Kit-Car versenyautók új fizikát, és új fényezést kaptak, és rajtuk kívül érkezett még 8 új autó a kategóriába:






- VW Golf III Kit-Car
- Opel / Vauxhall Astra G Kit-Car (NEW)
- Citroen Xsara Kit-Car (NEW)
- Skoda Octaria Kit-Car (NEW)
- Seat Ibiza Kit-Car Evo 2
- Reanault Clio Williams
- Renault Megane Maxi Kit-Car
- Peugeot 205 Maxi

Az atiwrc álltal csinált új járgányok csak a Rallysimfans.hu Plugin A7-es kategóriájában lesznek elérhetőek. :)

2011. március 1., kedd

R3 Carpack a Rallysimfans.hu pluginba

A Rallysimfans.hu Plugin is egyedi lett 2011-re. Minden pluginnak volt valami egyedije , most már nekünk is lett. Cseheknél ott vannak az új cseh pályák a Liptakov , Hradek , Sosnova , Pribram 2 pack.
Franciáknál a rengeteg választható autó fizika és a rengeteg mód.
A magyaroknál megszületett az R3 Carpack amiből a képen látható négy autó egyik másik pluginban sem lesz megtalálható. Szóval most már hozzánk is érdemes regisztrálni. Továbbá örömmel látjuk, hogy fejlődik a Pluginunk. Új pályák, új autók!

2011. február 26., szombat

Dinnyés haverom első Ladája



Elkészült Fekete "Dinnyés" Sándor haverom első Ladája a Richard Burns Rally szimulátorhoz :)

2011. február 20., vasárnap

Videók rólam a valóságból... 2009-2010

Best Of Daci 2009 - 2010

Daci - Pici Karácsony Rallysprint 2010

Isu - Pici Miskolc Belvárosi Prológ 2009

Isu - Pici B-A-Z Rallysprint 2009 Kánó - Imola - Ragály

Isu - Pici B-A-Z Rallysprint 2009 Szőlősardó - Perkupa

2011 RTE: Start Auto Eger Rally Összefoglaló

A videót készítette: rallyfenegyerek

Daci - Pici 2010 Design in Rfactor

Kiss Dávid - Kovács Krisztián Lada 21053 RS

2011. február 13., vasárnap

Jövőhét végén kezdődik a WRC nálunk is :)

A Skincentralos fiúk úgy gondolták, hogy 2007-es VB után átveszik ők a szervezést, hogy egy az új szabályokon alapuló WRC sorozatot rendezzenek. Egy mondatba foglalva a WRC visszatér 2011-ben a Rallysimfans.hu Pluginra. Én magam is leadtam a nevezésemet egy Ford Fiesta RS WRC-vel. Kaptam még a sorstól 43 kategória társat is, szóval ha pontot akarok szerezni, akkor valami nagyon nagyot kell alakítanom. Hát kezdés a Rally Sweden lesz. A teszteket már nagyerővel csinálom , remélem olyan verseny lesz amit legalább majd tudok élvezni :)

2011. január 16., vasárnap

2011-ben aTúra Bajnokságon...

A 2011-ben megszervezett Magyar Országos Rally Túra Egyesület Bajnokságán ismét Ladával fogok szerepelni. Az túlzás, hogy szerepelni, inkább mondjuk úgy, hogy megpróbálom magam szórakoztatni. A képen látható Design-t fogom használni. Tudom ránézésre hányadék. Tudok milliószor szebbet is festeni, de most ezt a kocsit úgy akartam beállítani mint 1 tyúkólból kihúzott szériamotoros zsigulit , azért is lett ilyen a fényezése. Azt szeretném, hogy a videót nézők ezt a kocsit ne azért szeressék mert szép , hanem azért ahogy megy ;) Remélem sikerülni fog.

2011. január 15., szombat

Fiesta S2000 teszt

A hétvégén újra leültem egy kicsit játszani , és olyan dologba vágtam a fejszém amilyenbe még nem próbáltam. Ez a kategória a S2000 volt. A kategória első ránézésre nagyon tetszik mert a kocsik nagyon jól betapadnak a kanyarokba , és eléggé jól kormányozhatóak is. A kategóriából ami nekem legjobban feküdt az a Ford Fiesta S2000-es volt. Az autó elég lendületes , igaz a rövid váltóút is kicsit hosszúnak tűnt nekem , de ami nem tetszett az az, hogy a kanyarokba ha kéziféket húztam akkor a kocsi fordulatszáma nagyon leesett , ha pedig kézifék nélkül próbáltam a visszafordítókat , akkor pedig nagyon eltolta az orrát az autó. Misivel beszélgettünk is erről a problémáról , de azt mondta ez nem igazán az autó hibája , hanem a vezetési stílusé :). Hát majd megpróbálok rajta valamit változtatni , de a kéziféket nem fogom kihagyni a dolgokból... Egyébként a tesztet értékelve , még a kocsit szokni kell a sok idő Ladázás után , de úgy érzem ha beletanulok akkor a kocsi kezesbárány lesz. Egy dolog nem sikerült vele a teszt alatt: a Cote D'Arbroz szakaszon bemenni vele 2:40-alá. Pedig először azt gondoltam, hogy azért nem megy mert hibázok egy-kettő ilyen nem akart megcsúszással , de nem az volt a probléma. Rájöttem, hogy elég sokszor nem a megfelelő fordulatszámon váltok el , meg nem jól gyorsítok ki sok kanyarból. De majd ráállok az ügyre... Folyt.köv... :)

2011. január 11., kedd

RTE Lada mód in Richard Burns Rally

Skinek:
Szegedi Z. - Szegedi K. (Pici)
 Fekete M. - Groholy Z. (ladaman)
Siteri S. - Májer Á. (Pici)
Hegedűs A. - Varga G. (Pici)
Nagy A. - Nagy I. (rallyfenegyerek)
Szabó G. - Rácz T. (Pici)
Nagy Z. - Csontos P. (ladaman)
 Szabó L. - Nagy I. (rallyfenegyerek)
A Design-ok hamarosan letölthetőek innen a honlapról!

Hegedűs - Varga

Hegedűs - Varga    Lada 21074
Gepton Rally Túra Bajnokság        A.Kategória Bajnok

Moltomi - Robika

Molnár Tamás - Szerepi Róbert
2008 design

Siteri S. - Májer Á.

Siteri Sándor - Májer Ádám Lada 21074
Roland Autó Szendrő Rally 2008

2011. január 9., vasárnap

Újra a Yugo Kupán!

Hát 2011.január 1.-vel újra kezdetét vette immár a IV.Yugo Kupa Kupeczik Ferenc barátom rendezésével.
Mivel már az idők folyamán részt vettem rajta így gondoltam, hogy időtöltés , és vezetési tapasztalat céljából újra leadom a nevezésem. A meglepetés az , hogy az öcsém is nevezett a kupára , és így kialakul egy ilyesféle testvér párharc. A képen még csak a II. Yugo Kupán szereplő autóm van , de mihelyst megérkezik az új Design azt rögtön megosztom itt az oldalon :) A kupa 8 fordulóból fog állni , de az első Szibériában megrendezett fordulóból már kimaradtam , így számomra már csak 7 fordulón lehetséges a pontszerzés.
Most tőlem szokatlanul megpróbálom majd ezt a versenyt is komolyan venni , és ezzel a pályákat újra megismerni , és így felkészülni a 7. Magyar RBR Bajnokságra. A magyar bajnoksághoz érve szóba hoznám, hogy elkezdtem rá tesztelgetni az autókat, és eddig három autó jöhetne szóba:
- Ford Focus WRC 2003
- Subaru Imreza WRC 2003
- Skoda Fabia WRC 2003
A döntésem azon fog múlni, hogy majd melyik kocsit miként sikerül jól beállítani. A beállításokba reményeim szerint egy jó barátom Fekete Misi fog segíteni :)

2011. január 4., kedd

2011. január 2., vasárnap

Előbb a Múlt...

2007.szeptember 1-et írtunk amikor elkészítettem regisztrációmat az online rally világába, regisztráltam a rallysimfans.hu internetes pluginba. A játékmód nagyon tetszett , de nem tudtam egyszerűen sehol célba érni. Aztán jött egy bajnokság aminek a neve RBRally Champ volt és egy Bálint nevű fiú szervezte. Ekkor Simivideó én én kitaláltuk, hogy mint borsodiak csinálunk 1 csapatot. Ez a csapat lett a Kitartás Rally Team. Ehhez a csapathoz csatlakozott annak idején Tóth Laci is. Az a Tóth Laci aki a 2009/2010-es Magyar Bajnokságban elhódította a S2000 kategória 1. helyét :) Májer Ádám érkezése után a csapat neve Junior Maxx Racing Team lett. A magyar bajnokság ideje alatt a csapat jobbjai elmentek erősebb csapatokhoz , a gyengébbek abbahagyták a játékot. Mindez közben kiderült , hogy az új felfedezett név szerint Lámer Zoltán rokonom , és rávett , hogy mennyek az ő csapatába a Lámer Rally Team -be. Én voltam történetesen a csapat 3. tagja. Aztán ahogy jöttek az egyre erősebb és erősebb csapattársak , nagyon gyengének éreztem magam , és inkább kiszálltam idő előtt... Majd Gobodics Tomi és Nezdei Gergely barátaimmal megalakítottuk az NGK Motorsport csapatot. Majd az OB első forduló után a csapat egyesült , majd a 2. forduló után beleolvadt a HorNe Motorsport-ba. A HorNe Motorsport-ba az OB első felébe S1600-as kategóriában indultam , majd később WRC Classic autókkal. Eredményeim szokás szerint nem voltak. Mindezek után nagy lelkesedéssel vágtam neki a 6.Magyar RBR Bajnokságnak , és már a legeslegelején feladtam mert a versenykiírásba leírták, hogy nem díjazzák külön a H-csoportos indulókat. Így csak bohóckodás szintjén mentem az OB futamokon Lada 2107 típusú rally autóval. Továbbá az Ob melett párhuzamba egy Subaru Impreza WRC-vel indultam a Kincses Kupán.


Legjobb RBR eredményem:
- 3.Trixon Autóház RBR Bajnokság - H.csoport 2.hely (Lada 2107)